年底汽柴油价格较去年下降超百元每吨 调价搁浅引关注
随着2023年接近尾声,国内成品油市场再度迎来变化。国家发改委官网公布消息显示,本轮成品油调价周期内,调价金额每吨不足50元,汽、柴油价格将不会调整。在经历了25轮调整后,成品油价格趋势呈现出“九涨九跌七搁浅”的格局,今年的尾声再次见证了调价的搁浅。这一变化不仅引发了市场的关注,也让我们消费者对油价未来走势充满好奇。
过去一年中,国内成品油价格经历了一系列波动,目前的调价搁浅意味着大多数地区的成品油零售价将继续保持在8元以下。与年初相比,加油站零售油价微跌0.1元到0.11元每升,这一变化在节假日前夕为不少车主带来了些许利好消息。然而,随着年底的临近,汽柴油价格的下跌趋势和未来的油价走向却引发了广泛的讨论。
国际原油市场上,本轮调价周期内,国际原油价格经历了先涨后跌的过程,导致下调幅度不断缩小。业内分析指出,OPEC+对于减产的决策将直接影响国际油价的走向,而俄罗斯及其他产油国的补偿性减产措施也在持续推进。这些政策无疑为国际能源市场增添了更多的不确定性。
中东地区的地理政治学局势同样对油价造成了潜在的影响。随着局势复杂化,供应风险一直上升,这也导致许多机构对未来的全球需求展现出一定的谨慎态度。隆众资讯的分析师指出,虽然当前需求前景存在压力,但亚洲市场却显示出进一步改善的迹象。
另一方面,美联储在12月份保持了降息操作,这对于支撑经济走势、提振市场情绪也将起到积极的作用。然而,从总的来看,全球的需求现状依旧疲软,需要更加多的利好因素促成反弹。
面临2024年的开端,市场对成品油价格的未来走势充满了期待。隆众资讯预计,下一轮调价窗口将在1月2日24时开启,从OPEC+减产氛围来看,市场预计将在众多利好因素的支持下,成品油价格可能面临上调的机会。这一预期无疑将对消费的人和相关产业产生深远的影响。
近年来,国内成品油市场行情报价机制的调整极大地影响了消费者的用油成本,也对此领域相关的产业链产生了多维度的影响。尤其是在年底时节,很多车主选择跨省旅行、回乡探亲,这也增加了对油价未来变化的关注。油价本身的波动不仅关乎每一个消费者的生活成本,更关系到物流和供应链的稳定性,进而影响经济的多重环节。
随着国际原油市场的不确定性加剧以及OPEC+减产政策的持续、亚洲部分需求的企稳,未来成品油价格是不是会上升仍需拭目以待。在消费市场逐渐恢复的背景下,市场各方也在期待着有关政策能够有效刺激消费,推动经济进一步复苏。各种各样的因素相互交织,显示出市场的复杂性与不确定性。每个参与者在这一轮经济调整中都需要面对现实,期待新一年中能清楚看到一个更稳定与理性的市场环境。
国家发展改革委公布消息,根据近期国际市场油价变动情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年11月6日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低145元和140元
近期,尿素市场出现了轻微波动。多个方面数据显示,本周山东、河北、河南、山西及安徽等地的主要尿素企业将现货报价下调了20至50元/吨,市场显示出偏弱态势